我以前就是个胖子，不过开了出租车以后更胖了。

　　保持好心态遵守规则开好车，这些交罚款的钱省下来，不就等于多挣钱了嘛。

　　每次把客人安全送到目的地，看见客人的微笑，我就觉得我的服务有价值。

　　他，毕业于南京大学生化系。10年前他在美资外贸企业工作时，年薪已经有20万元左右，后来又自己做起了生意。对大多数人来说，这样的生活已经足够。然而，陈寅却因为一次想参加爱心送考车队被婉拒，索性就来到南京城建集团下属的中北的士公司应聘，当起了的哥！圆了爱心送考梦，如今他又有了新计划：到青奥100天倒计时的时候，开始每天在微博上教同行们学英语！

　　作为爱心车队的一员，他很自豪

　　当年读的是南大生化系

　　今年38岁的陈寅开出租车才3年时间，不过，在这个行业中已经颇有名气。

　　他有两个特性最为引人注目：一个是他的身材很“拉风”，坐进驾驶室，车身明显沉了下去。现在陈寅的体重已经飙到了200斤，大块头的身材虽然有点尴尬，但是陈寅说自己天生爱吃肉。“胖也没办法，我就这点爱好了。”

　　另一个，就是他的南大本科学历。1996年，陈寅从南京大学生化系毕业，这是个相当不错的专业，不过陈寅很谦虚，“那时候考大学分数线最高的是计算机系，我们系还行吧。”

　　毕业之后，他先在一家国企工作，2002年跳槽到一家美资企业做外贸，当时的年薪就有20万元左右。2005年辞职，陈寅开始自己做生意。

　　为加入爱心车队，当的哥

　　2009年，一条中北爱心车队义务接送高考学生的新闻，改变了陈寅的人生，让他跨入以前从未考虑过的行业。

　　当时，陈寅想开着私家车参加爱心送考活动。几经周折联系上了中北爱心车队队长蒋礼平，蒋队长却婉拒了他。因为根据规定，只有在中北公司开出租车的驾驶员才能加入中北爱心车队。

　　2009年年底，中北的士公司进行新一轮驾驶员招聘，陈寅果断报了名，顺利通过考试，成为中北的士公司的一名的哥，他立即向蒋礼平递交了入队申请书。

　　难得的是，在外贸公司工作的妻子，也支持他当的哥，觉得只要丈夫快乐就好。

　　“那你现在收入怎么样？”记者好奇地问。

　　“不错啊，当的哥收入也不是别人想的那么低。”陈寅说，目前每个月能挣五六千元。“当然，年薪20万元肯定没有。”

　　但这份工作与以往相比确实累，每天早上9点出车，一直忙到晚上10点半，没有节假日。以前，陈寅每年都要休假和家人出去旅游，当了的哥以后，这3年再没出去玩过。“女儿现在5岁，还小，我打算等她上小学以后，每年还是要抽空带她出去走走看看。”

　　作为爱心车队的一员，陈寅很自豪。因为想加入这个车队，必须无投诉、无事故，很少有违章。“确实很累，但不能带着情绪开车，有些的哥一味求快，一个月十来个曝光，算起来不就是千把块钱？保持好心态遵守规则开好车，这些交罚款的钱省下来，不就等于多挣钱了嘛。”

　　爱心送考途中，还传授高考经验

　　2010年，由于还在考察期，陈寅没能参加送考。第二年，他就圆了“爱心送考梦”。那名考生的家住在察哈尔路，考点在龙江29中分校，他和家长约好上午7点半接考。为了不耽误送考时间，陈寅又特意在送考前一天空车跑了个来回，摸清了考点的具体位置。

　　“当时我就怕堵车耽误时间，结果提前40分钟就把考生送到了。”一路上，陈寅还把自己的高考经验传授给小姑娘。“考前多少都会有些紧张，很正常。拿到考试卷后就别多想了，真卡壳了就跳过，抓紧时间先做会的……”

　　后来，小姑娘考上了南医大，还特意向陈寅报喜，并送来锦旗；巧的是，小姑娘的爷爷还和陈寅是南大校友，老人专门写了幅书法作品送给他。

　　“现在我们队里的队员遇到什么烦心事，都会找陈寅聊天，他学历高，懂的东西也比我们多。”队长蒋礼平说。

　　迎青奥，要在微博上教的哥英语

　　得到陈寅帮助的人，也成了他的好朋友。45岁的曹军患有先天性肌无力症，需要接受正规的康复治疗。2011年3月，曹军联系上了中北爱心车队，陈寅和爱心车队的其他队员承担起了接送任务。每逢周四，队员们总是准点出现在曹军家楼下，背着曹军下楼上车，再背着他走进医院的康复中心。每逢节日，陈寅都去探望曹军，平时还不断打电话督促他勤练习。经过半年多的康复训练，曹军身体状况有了明显改善。之后他也开始积极回报社会，利用网络义务为残疾人做起了心理疏导，成了网上有名的“曹大哥”。

　　陈寅在新浪微博上还有着一块小阵地——“中北标兵车队”，现在有1000多名粉丝。“算是一个半官方的微博吧。”陈寅告诉记者，“我打算到青奥会倒计时100天的时候，每天在微博上发一些实用的英语口语，让出租车司机们都跟着学上几句。”陈寅还打趣地说，“太早教不行，时间一长大家可能就忘了，100天刚刚好。”